隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和材料科學(xué)的進(jìn)步，剎車(chē)片材料隨著車(chē)身速度和車(chē)身重量的變化而得到很大的發(fā)展。 剎車(chē)片經(jīng)過(guò)木材，石棉材料，半金屬材料，低金屬材料和陶瓷材料的過(guò)程。 木質(zhì)材料和石棉材料已被淘汰，因?yàn)槟蜔嵝缘突蛴泻Ψ蹓m。

選擇陶瓷剎車(chē)片的出現(xiàn)機(jī)會(huì)是F1賽車(chē)，因?yàn)樗诟邚?qiáng)度或極端條件下表現(xiàn)出色。一般來(lái)說(shuō)，F(xiàn)1駕駛員只能在進(jìn)入曲線(xiàn)之前通過(guò)延遲緊急制動(dòng)超過(guò)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在這些情況下，如果制動(dòng)材料有任何缺陷，汽車(chē)將脫離賽道。 對(duì)于車(chē)手來(lái)說(shuō)，這是一種暴力的情況，也是制動(dòng)摩擦材料的嚴(yán)格考驗(yàn)。 陶瓷材料獲得其地位和聲譽(yù)，依靠短停距離，減少剎車(chē)距離和較小的磨損率而受到更多企業(yè)的青睞。由于成本原因，陶瓷剎車(chē)片長(zhǎng)時(shí)間不能被市場(chǎng)接受。 然而，隨著材料技術(shù)的日益成熟，陶瓷制動(dòng)片的價(jià)格也逐漸下滑。 它已被應(yīng)用于豪華高端車(chē)上。

陶瓷剎車(chē)片由陶瓷制成？
很多人認(rèn)為陶瓷剎車(chē)片一定是陶瓷制成的剎車(chē)片，客戶(hù)中常見(jiàn)的錯(cuò)誤概念是： 實(shí)際上剎車(chē)片的陶瓷材料是一種材料或配方的概念。 它們的基本組分是陶瓷纖維，無(wú)鋼結(jié)構(gòu)材料，礦物纖維，纖維，樹(shù)脂粘合劑和少量的銅纖維，其顏色看起來(lái)比其他配方輕。 技術(shù)核心是材料比例，改性成分的使用和處理技術(shù)。 總而言之，在稱(chēng)為陶瓷剎車(chē)片之前，必須通過(guò)以下技術(shù)指標(biāo)：制動(dòng)盤(pán)/輪轂上存在低灰塵; 對(duì)盤(pán)片和摩擦材料本身的磨損較小; 摩擦系數(shù)足夠穩(wěn)定，可以在100°C?400°C下保持穩(wěn)定，無(wú)明顯的制動(dòng)力衰減。